Memilih Oli Motor Yang Terbaik

Ada begitu banyak produk oli motor di pasaran, mungkin Anda akan kesulitan untuk memilih salah satunya. Perawatan rutin, mengikuti rekomendasi pabrikan motor Anda, dan sedikit pengawasan akan sangat membantu memastikan bahwa mesin sepeda motor Anda tetap dalam kondisi yang prima.

Banyak variabel lain yang perlu dipertimbangkan. Cuaca di mana Anda berkendara, jenis sepeda motor yang Anda kendarai, apakah Anda mengendarainya di luar jalan raya khusus kompetisi (jalan atau tanah). Untuk sepeda motor pribadi Anda bisa menggunakan rekomendasi pabrikan sampai ke merek lain yang ada di pasaran. Hal-hal seperti harga, ketersediaan, dan preferensi pribadi juga banyak berkaitan dengan keputusan pembelian. Nilai minyak (bobot), serta PAO, minyak berbasis Ester, dan minyak berbasis minyak bumi, adalah variabel lain dan pembahasan untuk lain waktu. Informasi di bawah ini sudah cukup untuk memastikan Anda memilih jenis pelumas yang tepat untuk menjaga performa sepeda motor Anda agar tetap dalam kondisi yang baik.

Termasuk di sini adalah oli UPSOL yang diproduksi dengan teknologi Jepang dan sudah teruji dan memiliki standar internasional.

Oli Motor Standar API

Ada beberapa kondisi yang membuat oli menjadi lebih baik untuk sepeda motor. American Petroleum Institute (API) berdampak pada pasar konsumen melalui pengembangan dan lisensi standar industri oli mesin. API, antara lain, bekerja dengan produsen otomotif untuk memastikan oli bekerja pada tingkat optimal untuk persyaratan yang diperlukan agar kendaraan berjalan seefisien mungkin. Anda mungkin pernah melihat logo API di bagian belakang oli tertentu, sementara beberapa hanya menyatakan bahwa mereka memenuhi standar API. Tanpa logo, pabrikan minyak tersebut mengklaim telah memenuhi standar, namun belum membayar biaya perizinan ke API.

Sepeda motor berbeda dari mobil dalam banyak hal yang jelas. Salah satunya adalah bagaimana mesin mereka menggunakan oli. Mesin sepeda motor empat langkah menggunakan sistem oli gabungan di seluruh motor, gearbox, dan kopling sedangkan pada mobil, (atau sepeda motor dua langkah) oli mesin terpisah dari oli transmisi. Pengubah gesekan dan aditif yang memungkinkan pelumas bekerja lebih baik dalam aplikasi otomotif sebenarnya akan merugikan keausan mesin sepeda motor dan kinerja kopling. Hal ini menyebabkan terciptanya sertifikasi JASO khusus sepeda motor.

JASO

JASO (Japanese Automotive Standards Organization) – Jepang yang setara dengan API – mulai mengembangkan standarnya sendiri khusus untuk sepeda motor. Tujuannya adalah untuk memastikan sifat oli dan aditif dapat diterima untuk lingkungan unik yang ditemukan di mesin sepeda motor. Pada tahun 1998, JASO T903 diperkenalkan sebagai standar yang diterima secara global untuk mesin sepeda motor empat langkah. Selanjutnya, JASO T903 kini dipecah menjadi empat kategori: MA, MA1 MA2, dan MB.

• JASO MA: Spesifikasi standar ini untuk oli yang digunakan dalam satu sistem oli (di mana engine, gearbox, dan kopling menggunakan oli yang sama). Oli ini tidak mengandung pengubah gesekan.
• JASO MA1: Merupakan spesifikasi standar yang lebih rendah untuk sepeda motor yang membutuhkan oli berbeda untuk mesin, girboks dan kopling.
• JASO MA2: Merupakan spesifikasi standar yang lebih tinggi untuk sepeda motor modern. Oli ini cocok digunakan pada sepeda motor yang memiliki catalytic converter pada sistem pembuangannya.
• JASO MB: Ini adalah spesifikasi standar yang lebih rendah untuk mesin skuter, yang memiliki pengubah gesekan tambahan untuk gesekan yang lebih rendah untuk meningkatkan penghematan bahan bakar.

Seperti API yang disebutkan di atas, JASO memiliki cap persetujuan khusus. Jika stempel ini tidak ditemukan dan spesifikasi JASO hanya disebutkan, pabrikan mengklaim olinya telah diuji untuk lulus spesifikasi, tetapi perusahaan tidak memiliki lisensi pengujian dari JASO itu sendiri.

Seberapa sering saya harus mengganti oli di sepeda motor saya?

Bagaimanapun juga Anda harus mengikuti aturan penggantian oli motor sesuai dengan petunjuk dan aturan dari pabrikan motor Anda.

Bagaimana cara memeriksa oli di sepeda motor saya?

Sebagian sepeda motor memiliki kaca penglihatan yang dapat melihat level oli saat sepeda tegak untuk menentukan level dan/atau dipstick yang serupa dengan yang digunakan di sebagian besar alat roda empat, meskipun jauh lebih pendek.