Memahami Perbedaan Antara Oli Bekas dan Oli Limbah

Ada banyak waktu dan uang yang diinvestasikan untuk mendapatkan minyak bersih yang baik yang dikirim ke lokasi industri di seluruh dunia saat ini. Setelah penerimaan awal di fasilitas proaktif, praktik terbaik, pelumas dapat diuji kebersihannya, melewati sistem filtrasi dan disimpan di ruang pelumas yang dikontrol iklim sebelum dipentaskan untuk digunakan nanti.

Saat dibutuhkan, pelumas ini dimasukkan ke dalam mesin di mana mereka akan melumasi komponen hingga mencapai akhir masa pakainya, lalu apa? Saat menilai program pelumasan di berbagai industri, jelas terlihat jumlah detail yang dimasukkan ke paruh depan masa pakai pelumas.

Namun, sering kali tidak ada jawaban ketika Anda bertanya kepada kebanyakan orang tentang bagaimana pelumas ditangani setelah dikuras dari mesin. Sudah menjadi kesepakatan umum untuk menempatkan minyak ini dalam wadah berlabel bekas atau limbah minyak dan mereka dikeluarkan dari sumbernya.

Sebelum kita meninjau bagaimana pelumas ini harus ditangani, mari kita bahas dulu perbedaan antara oli bekas dan oli limbah. Definisi oli bekas pakai adalah minyak yang telah disuling dari minyak mentah atau oli sintetis yang telah digunakan dan, sebagai akibat dari penggunaan tersebut, terkontaminasi oleh kotoran fisik atau kimia.

Oli Bekas

Untuk masuk ke dalam spesifikasi oli bekas, harus diawali dengan minyak mentah (refined oil dari tanah) atau synthetic oil (minyak buatan dari bahan minyak bumi). Pelumas yang dikeringkan yang berasal dari minyak nabati atau hewani tidak dapat diklasifikasikan sebagai minyak bekas.

Mesin khas yang menggunakan oli mungkin berasal dari mesin kendaraan, gearbox dan pompa industri, kompresor, dan bahkan unit hidrolik. Kontaminasi fisik yang membuat pelumas ini termasuk dalam kategori oli bekas mungkin termasuk serpihan logam atau kotoran dari mesin yang digunakan, sedangkan pengotor kimia dapat berasal dari reaksi pelumas dengan kontaminan tersebut di atas.

Oli Limbah

Limbah minyak adalah minyak yang telah dicampur dengan zat berbahaya. Oli ini mungkin berasal dari mesin di mana pelumas dan bahan kimia yang diketahui merupakan zat berbahaya, seperti sianida, berpotensi bercampur.

Drum minyak baru juga dapat dianggap sebagai limbah berbahaya sebelum dimasukkan ke dalam mesin jika terkena zat berbahaya lainnya. Untuk alasan ini, sangat penting untuk menjaga pelumas – baik bekas maupun baru – jauh dari zat berbahaya. Resource and Recovery Act (RCRA), yang merupakan dokumen EPA yang menjelaskan cara menangani dan mengendalikan limbah berbahaya, mengklasifikasikan limbah berbahaya dengan cara berikut:

• Karakteristik – Limbah menunjukkan karakteristik berbahaya seperti korosifitas, reaktivitas, mudah terbakar, atau toksisitas.
  
• Sangat berbahaya – Limbah berakibat fatal bagi manusia pada dosis rendah, mematikan bagi hewan atau menyebabkan peningkatan penyakit serius.
  
• Berbahaya – Limbah dapat menimbulkan bahaya besar atau potensi bahaya bagi kesehatan manusia atau lingkungan jika tidak dikelola dengan benar.
  

Oli bekas juga termasuk oli baru yang memiliki konsentrasi halogen yang melebihi 1.000 bagian per juta (ppm). Halogen termasuk unsur-unsur berikut fluor, klor, brom, yodium, astatin dan tennessin. Salah satu cara utama halogen ditemukan dalam pelumas adalah melalui penggunaan aditif.

Jika pelumas yang menggunakan bahan aditif mengandung unsur-unsur tersebut di atas dan melebihi 1.000 ppm, maka pelumas tersebut termasuk dalam kategori oli bekas. Satu pengecualian untuk ini adalah cairan pengerjaan logam yang mengandung parafin terklorinasi, yang mungkin dikeluarkan dari aturan 1.000 ppm jika akan direklamasi.

Sekarang setelah kita memiliki pemahaman yang jelas antara oli bekas dan limbah oli, mari kita bahas cara menangani pelumas ini dan apa yang terjadi setelah pelumas tersebut meninggalkan gudang atau lokasi industri.

Penanganan Oli Bekas

Saat menangani oli bekas di lingkungan industri, pelumas umumnya dibawa ke wadah penyimpanan atau wadah yang harus diberi label oli bekas. Sangat penting untuk membuang limbah minyak dibandingkan dengan minyak bekas karena ada peraturan yang berbeda tentang cara penanganannya.

Jadi apa yang terjadi dengan pelumas ini setelah dibuang? Oli bekas tertentu melalui proses reklamasi di mana mereka disaring dari kontaminan apa pun yang mungkin mereka miliki dan digunakan lagi di mesin yang mengeluarkannya. Meskipun proses ini tidak mengembalikan pelumas ke kondisi semula, namun, cukup bersihkan untuk digunakan satu kali atau lebih.

Ini adalah keuntungan biaya yang sangat besar bagi perusahaan karena mereka tidak perlu membayar biaya pembuangan atau harga oli baru setiap kali mereka mengganti pelumas. Sementara sebagian besar perusahaan membayar untuk mengeluarkan oli bekas dari penyimpanannya.

Dekontaminasi Oli bekas

Ketika digunakan sebagai bahan dasar, pelumas bekas ini dijalankan melalui proses pemurnian yang ketat untuk dibersihkan dari kotoran dan senyawa oksidasi yang mungkin mereka miliki, sementara minyak pemanas dihilangkan kelembabannya sebelum digunakan.

Ada banyak kebingungan di kalangan industri saat ini tentang apakah akan memberi label yang dikonsumsi sebagai oli bekas atau limbah oli. Oli bekas adalah oli yang telah disuling dari minyak mentah atau sintetis dan telah terkontaminasi akibat penggunaannya. Limbah minyak adalah setiap minyak yang telah terkontaminasi dengan bahaya yang diketahui dengan menggunakan atau dari bahan aslinya.

Jadi ada beberapa opsi tentang bagaimana pelumas dikelola saat dikeluarkan dari mesin. Pelumas didekontaminasi dan digunakan dalam mesin yang sama, direklamasi dan digunakan untuk bahan dasar atau dihilangkan kelembabannya dan digunakan untuk pemanasan. (www)